Σε κανονική λειτουργία, ο μανδύας ενός κωνικού θραυστήρα περιστρέφεται αργά προς την ίδια κατεύθυνση με την τροχιακή του κίνηση. Αυτή η αυτο-περιστροφή ελέγχεται κυρίως από την τριβή υλικού εντός του θαλάμου σύνθλιψης.
Ωστόσο, υπό ορισμένες μη φυσιολογικές συνθήκες, ο μανδύας μπορεί να αρχίσει να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεταιμετρητής-περιστροφή. Δεν είναι μια κανονική κατάσταση λειτουργίας, αλλά ένα προειδοποιητικό σημάδι αστάθειας.
Αυτό το άρθρο είναι ένας πρακτικός οδηγός μηχανικής για τις ομάδες λειτουργίας και συντήρησης εξοπλισμού. Αναλύει λεπτομερώς το αντίθετο-σπιν των θραυστήρων κώνου από διάφορες πτυχές: τον ορισμό και τα αίτια του αντίθετου-περιστροφής, τους κινδύνους του αντεπιστροφής-και τις προσεγγίσεις και τις πρακτικές μεθόδους για τη μείωση της πιθανότητας αυτού του φαινομένου.
Θραυστήρας κώνου
1. Τι είναι το Counter Spin;
Counter spin σημαίνει:
Ο μανδύας συνεχίζει την κανονική τροχιακή του κίνηση.
Αλλά η ίδια-διεύθυνση περιστροφής του γίνεται αντίθετη από τη σχεδιασμένη κατεύθυνση.
Σε όρους μηχανικής, αυτό συμβαίνει επειδή η ισορροπία μεταξύ δύο ροπών έχει σπάσει:
| Πηγή ροπής | Εννοια |
|---|---|
| M₁ | Ροπή τριβής από υλικό στην επιφάνεια του μανδύα |
| M₂ | Ροπή κίνησης από τον έκκεντρο δακτύλιο μέσω του φιλμ λαδιού |
Βασικός κανόνας από ακαδημαϊκές και OEM αναφορές:
ΟτανM1 < M2, ο μανδύας χάνει την κατάσταση αυτόμα-ασφάλισης και εμφανίζεται αντίστροφη περιστροφή.
Αυτός ο ορισμός συνάδει πλήρως με:
- Εγχειρίδια της σειράς Sandvik CH
- Ανάλυση σφαλμάτων Metso HP
- Έρευνα Atlantis Press JIMEC 2017
2. Γιατί συμβαίνει το Counter Spin;
(1) Θάλαμος χαμηλού φορτίου ή άδειος
Αυτή είναι η πιο κοινή αιτία.
Όταν ο θάλαμος αδειάσει μετά από:
- Απελευθέρωση σιδήρου αλήτη
- Διακοπή σίτισης
- Εκκίνηση χωρίς υλικό
Η ροπή τριβής από το υλικό (M1) σχεδόν εξαφανίζεται.
Τότε η έκκεντρη ροπή (M2) κυριαρχεί και αναγκάζει τον μανδύα να περιστραφεί προς τα πίσω.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι Sandvik, Metso και Zenith συνιστούντροφοδοσία πνιγμού.
Παρατήρηση DUMA:
Η τροφοδοσία του τσοκ δεν είναι μόνο για υψηλότερη απόδοση, αλλά για τη διατήρηση της ισορροπίας της ροπής και της σταθερότητας της επένδυσης.
(2) Αστοχία λίπανσης
Η λίπανση ελέγχει άμεσα τη μεταφορά ροπής μεταξύ άξονα και δακτυλίου.
Η αντίστροφη περιστροφή είναι πιθανή όταν:
- Η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή
- Το ιξώδες του λαδιού πέφτει
- Το λάδι είναι μολυσμένο με σκόνη
- Το φιλμ λαδιού καταστρέφεται
Σε αυτή την περίπτωση, η ροπή τριβής μεταξύ του άξονα και του δακτυλίου γίνεται ασταθής, προκαλώντας την απότομη αύξηση του M2.
Αυτός ο μηχανισμός περιγράφεται ξεκάθαρα στα εγχειρίδια σφαλμάτων Metso HP και στους οδηγούς συντήρησης Rock Machinery.
(3) Μηχανικός καθαρισμός και φθορά
Η μηχανική φθορά καταστρέφει επίσης την ισορροπία ροπής:
- Υπερβολικό διάκενο του κύριου άξονα
- Φθαρμένο σφαιρικό ρουλεμάν
- Εκκεντρική φθορά δακτυλίου
- Φτωχά καθίσματα επένδυσης
Όλα αυτά αλλάζουν την κεντρική θέση περιστροφής και δημιουργούν ασταθή κατανομή ροπής.
Αυτό συμφωνεί με:
- Εγχειρίδιο σχεδίασης Telsmith Titan
- Κινεζικό περιοδικό "Metallurgical Equipment Maintenance"
3. Τι ζημιά μπορεί να προκαλέσει το Counter Spin;
Το μετρητή περιστροφή συνήθως οδηγεί σε αστοχίες της αλυσίδας:
1-Μη φυσιολογική φθορά της επένδυσης
Η επιφάνεια του μανδύα υπερθερμαίνεται και λεπταίνει γρήγορα.
2-Υπερθέρμανση χάλκινου δακτυλίου
Η υπερβολική τριβή προκαλεί ενανθράκωση λαδιού και σύλληψη δακτυλίου.
3-Ισχυρή δόνηση
Η μη φυσιολογική συχνότητα καταστρέφει το πλαίσιο και το σύστημα μετάδοσης.
4-Υπερφόρτωση συσκευής κατά του στυψίματος
Οι μηχανικές πατούσες ή οι υδραυλικοί αποσβεστήρες υποφέρουν από πρόωρη κόπωση.
Αυτές οι συνέπειες είναι πλήρως συνεπείς με τα αρχεία αποτυχίας Sandvik και Metso.
4. Πώς το DUMA βοηθά στη μείωση του κινδύνου αντίστροφης περιστροφής (από την άποψη της επένδυσης)
Παρόλο που το αντίστροφο στύψιμο είναι κυρίως ζήτημα συστήματος μηχανής, η ποιότητα της επένδυσης επηρεάζει έντονα τη σταθερότητα της ροπής.
Καθίσματα ακριβείας
Οι μανδύες DUMA είναι πλήρως επεξεργασμένοι σε επιφάνειες καθίσματος για να διασφαλιστεί:
- Εγκατάσταση μηδενικού κενού
- Ομοιόμορφη κατανομή φορτίου
- Καμία μικρο-κίνηση κατά τη λειτουργία
Αυτό μειώνει την επιπλέον ροπή που προκαλείται από τη χαλαρότητα της επένδυσης.
Σταθερό κράμα μαγγανίου
DUMA χρήσειςMn18Cr2 και Mn22Cr2βαθμοί:
- Υψηλή αντοχή σε κρούση
- Ισχυρή ικανότητα σκλήρυνσης εργασίας
- Σταθερός συντελεστής τριβής κατά τη φθορά
Αυτό ταιριάζει με την ακαδημαϊκή έρευνα που δείχνει ότι ο συντελεστής τριβής της επένδυσης επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα της ροπής M1.
Κατεργασία με θερμοκρασία
Θερμική επεξεργασία νερού σκλήρυνσης
Το DUMA χρησιμοποιεί ελεγχόμενη επεξεργασία διαλύματος και σβέση για να επιτύχει:
- Καθαρή ωστενιτική δομή
- Ομοιόμορφο μέγεθος κόκκου
- Χωρίς εύθραυστα δίκτυα καρβιδίου
Αυτό εξασφαλίζει σταθερή συμπεριφορά φθοράς σε ολόκληρη την επιφάνεια της επένδυσης, αποτρέποντας την ανομοιόμορφη κατανομή της ροπής.
5. Πρακτικός οδηγός χειριστή
Με βάση τις αναφορές OEM και τον κλάδο, συνιστώμενες ενέργειες:
- Κρατήστε τροφοδοσία τσοκ όποτε είναι δυνατόν
- Παρακολουθήστε την κατάσταση συναρμολόγησης-αντί στυψίματος
- Ελέγξτε τη θερμοκρασία και την καθαριότητα του λαδιού λίπανσης
- Ελέγξτε το διάκενο του άξονα κατά τη συντήρηση
- Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια του καθίσματος της επένδυσης είναι καθαρή και στηρίζεται πλήρως με υλικό υποστήριξης
- Αποφύγετε τη συχνή περιστροφή του άδειου θαλάμου
Σύναψη
Το Counter Spin δεν είναι τυχαίο ατύχημα. Είναι το άμεσο αποτέλεσμα της ανισορροπίας της ροπής που προκαλείται από χαμηλό φορτίο, αστοχία λίπανσης ή μηχανική φθορά.
Η αποτροπή της απαιτεί:
- Σωστή λειτουργία
- Σωστή λίπανση
- Καλή μηχανική κατάσταση
- Και σταθερές, με ακρίβεια τοποθετημένες επενδύσεις
Η DUMA επικεντρώνεται στην παροχή υψηλής ακρίβειας, μεταλλουργικά σταθερών μανδύων και κοίλων για να βοηθήσει στη διατήρηση της ισορροπίας της ροπής και στην προστασία της σταθερότητας του θραυστήρα από την πλευρά της επένδυσης.
